3 eixo 40000 litros -tanque
Faixa de preço: $ 16400- $ 24600
Tempo de entrega: 7 a 25 dias
Material: liga de alumínio
Uso: Adequado para transportar gasolina, gasolina, petróleo bruto, lubrificantes, alcatrão de carvão e outros combustíveis líquidos.
SKU: B042802
Parâmetros básicos de configuração
| Item | Especificação |
| Meio de transporte | Gasolina e diesel |
| Eixo | Fuwa 13 toneladas × 3 |
| Pneu | Triângulo 315/80R22.5 × 12 PCs (padrão de bloco) |
| Suspensão | 13- TON Única suspensão de ar de três eixos |
| Especificação da válvula de freio | Válvula de relé de mudança de pressão padrão de fábrica |
| Material da cabeça/compartimento | 5182, espessura 6,5 mm |
| Material do tanque | 5182, espessura 6,5 mm |
| Material da placa de onda | 5182, espessura 5mm |
| Divisão de compartimento de tanques | 4 compartimentos: 10000l + 10000 l + 10000 l + 10000 l |
| Saída de descarga | 3- polegada Válvula de esfera de liga de alumínio × 4 |
| Válvula de esfera de controle principal | 3- polegada Alumínio da válvula de esfera principal de liga de alumínio (com redutor e tampa) |
| Dispositivo de corte de emergência (válvula inferior) | 4- polegada liga de alumínio × 4 |
| Tampa de bueiro Quantidade/estilo | Tampa do tanque de liga de alumínio padrão europeia, Quantidade 4, posição marcada |
| Caixa de válvula | Liga de alumínio, dois no centro direito |
| Guarda -lamas | Guarda -lamas de plástico para 3 eixos |
| Quantidade da caixa de ferramentas | 1 |
| Posição da caixa de ferramentas | Lado esquerdo |
| Rack de pneus sobressalente | Lado esquerdo, 1 conjunto |
| Borda da roda | 9.0R22.5 × 12 |
| Trem de pouso | Tipo de ligação de Jost, 28 toneladas |
| Placa lateral | Placa lateral da liga de alumínio |
| Tank Top Guardrail | Correio de alumínio de alumínio |
| Escada | Escadas dianteiras e traseiras, uma (móvel) |
| Medidor de fluxo | Preparado pelo cliente |
Descrição do produto
O eixo 3- 40, 000 litros, o trailer de tanque de combustível é uma solução de transporte de combustível de alto desempenho projetada para a entrega a granel de petróleo, diesel, gasolina, querosene e outros combustíveis líquidos. Construído com um corpo de tanque de liga de aço ou alumínio de alta resistência, este reboque garante o transporte seguro, eficiente e de longa distância de líquidos inflamáveis nas rotas de logística urbana, rural e transfronteiriça.
Se você opera na África, no sudeste da Ásia, na América do Sul ou no Oriente Médio, este semi-reboque de 40, {1}} l oferece alta capacidade de carga útil, excelente adaptabilidade rodoviária e baixos custos de manutenção, a escolha preferida para empresas de petróleo, distribuidores de combustível e operadores de frota de logística.
Detalhes do produto Display de imagem
Semi-reboques de tanque líquido de liga de alumínio-detalhes do produto
Esta seção apresenta uma exibição detalhada do semi-reboque líquido da liga de alumínio. Ele destaca o design avançado, o artesanato de precisão do veículo e as configurações especializadas, garantindo excelente desempenho, durabilidade e segurança em várias aplicações de transporte líquido
Cenários aplicáveis
O transporte de combustível de curta-distância de distância de refinarias de petróleo para postos de gasolina.
Transporte químico para empresas de logística de materiais perigosos (requer revestimento anticorrosão personalizado).
Armazenamento e transferência de combustível em portos, aeroportos e instalações similares.
Descrição dos produtos
Etapa 1: Inspeção de segurança pré-viagem
Antes da partida, conduza uma inspeção completa de caminhada:
Verifique a pressão dos pneus, linhas de freio, suspensão e luzes
Verifique se todas as válvulas estão fechadas e o corpo do tanque está selado sem vazamentos visíveis
Confirmar cabos de aterramento e extintores de incêndio estão em vigor e funcional
Uma pré-verificação diária é essencial para a operação segura e compatível
Etapa 2: Preparação antes de carregar combustível
Estacione o trailer em uma área de carregamento designada e envolva o freio de estacionamento
Conecte o fio de aterramento estático para evitar faíscas
Abra a tampa da bueira e verifique se o interior do tanque está limpo e livre de detritos
Verifique o (s) compartimento (s) correto (s) para o tipo de combustível que está sendo carregado
Evite a contaminação por combustível usando compartimentos separados para diferentes produtos.
Etapa 3: Processo de carregamento de combustível
Carregue o combustível através do sistema de enchimento superior ou de carregamento inferior
Monitore os níveis de tanques durante o enchimento para evitar a sobrecarga ou derramamento
Feche todas as válvulas e tampas de bueiro após o carregamento e limpe qualquer resíduo de combustível
Use medidores de nível ou sistemas de recuperação de vapor para carregamento mais seguro e limpo.
Etapa 4: transporte na estrada
Comece a jornada suavemente; Evite aceleração repentina ou frenagem
Dirija em velocidades estáveis e evite curvas acentuadas, especialmente em estradas irregulares
Nunca descarregue combustível ou válvulas abertas durante o trânsito
Verifique se a conexão e os pneus do trailer permanecem seguros durante longos transportes.
Etapa 5: Procedimento de descarga de combustível
Estacione em uma zona de descarga designada e reconecte o cabo de aterramento
Abra o acesso ao compartimento e conecte as mangueiras de descarga adequadamente
Use a gravidade ou um sistema de bomba para descarregar combustível com segurança e eficiência
Depois que a descarga estiver concluída, fechar válvulas, mangueiras limpas e proteger todas as tampas do tanque
Garanta o esvaziamento total de cada compartimento para evitar a contaminação cruzada.
Etapa 6: Manutenção de limpeza e rotina
Limpe o interior do tanque regularmente com base no tipo de combustível transportado
Lubrificar peças móveis, como válvulas de descarga, suportar pernas e juntas
Inspecione os sinais de corrosão, desgaste de vedação ou fadiga de metal; Substitua as peças conforme necessário
Uma verificação de manutenção completa é recomendada a cada 6 meses para o desempenho ideal.
Perguntas frequentes
P: Q1: Os 40, 000 l Trailer de tanque de combustível podem carregar vários tipos de combustível ao mesmo tempo?
A: A1: Sim. Oferecemos projetos de vários compartimentos (de 2 a 6 compartimentos), permitindo transportar diferentes tipos de combustível diesel, gasolina ou querosene em uma única viagem. Cada compartimento é totalmente selado para evitar a contaminação cruzado e pode ser carregado/descarregado separadamente.
P: Q2: Como o trailer é adaptado para ambientes tropicais ou desertos?
R: A2: Para ambientes agressivos como a África e o Oriente Médio, oferecemos revestimentos anticorrosão, vedações resistentes ao calor, isolamento mais espesso e sistemas de ventilação. O corpo do tanque também pode ser feito de liga de alumínio para reduzir o peso e resistir à ferrugem em climas úmidos ou salgados.
P: Q3: O trailer suporta sistemas de abastecimento inteligente ou controle eletrônico?
A: A3: Absolutamente. Podemos equipar o reboque com medidores opcionais de fluxo de combustível, válvulas eletrônicas, rastreamento de veículos RFID, monitoramento de GPS e sistemas de bloqueio anti-roubo, permitindo que você gerencie digitalmente a entrega de combustível e as operações de frota em tempo real.
P: Q4: Que tipo de sistemas de carregamento/descarga pode ser personalizado?
R: A4: Oferecemos opções de descarregamento superior, carregamento inferior, gravidade e descarregamento pneumático assistido pela bomba. Dependendo do sistema de estação de combustível local, podemos instalar válvulas de API, sistemas de recuperação de vapor e válvulas de corte de emergência para maior segurança e eficiência.
P: Q5: O eixo 3- é 40, 000 l Tanker de combustível em conformidade com os padrões internacionais?
A: A5: Sim. Nossos reboques de tanque de combustível podem ser fabricados para cumprir com ADR, DOT, ASME ou outros padrões de certificação local. Inspeções de terceiros como BV, SGS e CIQ estão disponíveis mediante solicitação. Também fornecemos arquivos completos de documentação e conformidade de exportação.
P: Q6: O tanque de combustível pode ser enviado em formato SKD/CKD para montagem local?
A: A6: Sim. Para distribuidores e propostas do governo, oferecemos a DRC (completamente derrubada) ou SKD (semi-knocked), permitindo reduzir os direitos de importação e apoiar operações de assembléia local na África, Sudeste Asiático ou América Latina.
P: Q7: Que suporte pós-venda está disponível para compradores estrangeiros?
A: A7: Fornecemos uma garantia 12- mês em componentes -chave, juntamente com kits de peças de reposição, orientação em vídeo remoto e documentos técnicos. Para pedidos de grande volume, suporte no local, despacho de engenharia ou conexões de agentes de serviço local também podem ser organizados.
Tag: 3 Eixo 40000 Liters Tanker, China 3 Eixo 40000 Litores Fabricantes de Tanker, Fornecedores
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