Desempenho poderoso + design leve
O Yingtu "First Class" é equipado com o motor Jiefang Power CA6SX1LNG-uma potência de 16-litros-que fornece 660 cavalos de potência e um torque máximo que atinge impressionantes 3.000 Newton-metros. Essa potência formidável garante que o veículo apresente aceleração excepcional e entrega de potência sustentada, mesmo sob as condições operacionais mais exigentes,-como partir de uma paralisação sob cargas pesadas ou subir ladeiras íngremes de montanhas-oferecendo assim aos nossos colegas motoristas de caminhão a garantia fundamental necessária para um transporte de longa distância altamente eficiente.
Junto com esse motor de{0}}cavalo de potência está a transmissão automática proprietária da FAW Jiefang. Apresentando um design de carcaça totalmente em-alumínio, ele não apenas reduz efetivamente o peso do veículo, mas também-por meio de sua configuração automática-ajuda a aliviar a fadiga do motorista, melhorando assim a conveniência de manuseio e o conforto geral.
O eixo motor 440 de alta-especificação não é apenas equipado com um bloqueio de diferencial entre-rodas para melhorar a capacidade de desencarceramento em terrenos complexos, mas sua baixa relação de transmissão de 2,688 também é personalizada-adaptada para cruzeiro econômico-permitindo altas velocidades com baixo consumo de combustível.
Além disso, o eixo dianteiro é equipado com rodas de liga de alumínio para reduzir a massa não suspensa, alcançando um equilíbrio entre redução de peso e economia-. O veículo possui uma massa de reboque máxima permitida de até 39.270 kg, garantindo capacidades poderosas-de transporte de carga e, ao mesmo tempo, alcançando um peso geral mais leve do veículo.
A vida útil do B10 de todo o sistema de transmissão do veículo foi projetada para exceder 2 milhões de quilômetros; com uma quilometragem operacional anual de 200.000 quilômetros, o veículo pode ser utilizado com total confiança por uma década inteira. Isso confere ao veículo uma durabilidade excepcional e garante uma alta taxa de disponibilidade operacional.
Em relação à cabine, pode-se dizer que a “Primeira Classe” de Yingtou redefiniu o espaço de condução dos caminhões nacionais. Sua cabine de piso plano-de "Primeira Classe" foi transformada em um cockpit inteligente genuíno-essencialmente uma suíte móvel de 6-metros quadrados. Sentado no interior, os motoristas experimentarão uma sensação de luxo dentro da cabine que é verdadeiramente sem precedentes.
