Trailers semi e reboques completos são dois tipos comuns de reboques, que têm diferenças significativas na estrutura, métodos de reboque, capacidade de carga e estabilidade de condução. A seguir, são apresentadas as principais diferenças entre os dois:
1. Projeto estrutural
Trailer completo: o trailer completo possui uma estrutura e corpo completo, que podem apoiar e manter a estabilidade independentemente. Sua carga é completamente suportada por si só, conectada ao trator apenas através de ganchos, e o trator fornece apenas energia e controle de direção.
Semi trailer: A metade da frente do semi-reboque é colocada na sela de reboque do trator, e o eixo traseiro do trator tem parte do peso. Um semi-reboque não pode ser apoiado independentemente e precisa confiar nas pernas para manter a estabilidade.
2. Método de tração
Trailer completo: conectado ao trator através de um gancho ou barra de reboque, o trator fornece apenas energia e direção, e o trailer segue o trator.
Semi trailer: conectado à sela do trator através do pino de reboque, o trator não apenas fornece energia, mas também tem um pouco de peso, tornando a conexão mais apertada.
3. Capacidade de carga de carga
Trailer completo: Adequado para transportar mercadorias com grande volume e peso leve, como materiais de construção e produtos agrícolas, com capacidade de carga de dezenas ou mesmo centenas de toneladas.
Semi -trailer: Mais adequado para o transporte de produtos grandes e pesados, como máquinas e recipientes, com uma capacidade de carga nominal, normalmente entre 30 toneladas e 50 toneladas.
4. Estabilidade de dirigir
Trailer completo: é propenso a deriva e balançar quando dirige em alta velocidade ou gira, exigindo altas habilidades de condução e condições da estrada.
Semi trailer: intimamente conectado ao trator, com um centro de gravidade mais baixo e boa estabilidade de direção, adequada para transporte de rodovias de longa distância e alta qualidade.
5. Cenários de uso
Trailer completo: usado principalmente para transporte em portos, fábricas e outras áreas. Devido à baixa estabilidade durante a condução em alta velocidade, ela foi restrita ao uso nas rodovias.
Semi-trailer: amplamente utilizado no transporte rodoviário de longa distância e de alta qualidade, é a principal ferramenta no transporte rodoviário.
6. Operação reversa
Trailer completo: A operação de reversão é complexa e requer altas habilidades técnicas do motorista.
Semi -trailer: O reversão é relativamente simples e mais fácil de manusear.
Resumir
Os reboques completos são adequados para o transporte de curta distância e no local, enquanto os semi-reboques são mais adequados para transporte de rodovias de longa distância e alta qualidade. A escolha do trailer depende de necessidades específicas de transporte e experiência de direção.
