Anticongelante
O anticongelante geralmente deve ser substituído a cada dois ou três anos. Se o anticongelante não tiver sido usado há mais de dois anos e sua cor não tiver mudado, não será necessário substituí-lo.
Fluido de direção hidráulica
O fluido da direção hidráulica é verificado principalmente, mas há um filtro no reservatório que precisa ser substituído.
Óleo de engrenagem
O óleo-de engrenagens de caminhões pesados deve ser trocado a cada ano ou a cada 100.000 quilômetros.
Não pode ser salvo
Óleo do motor
Em circunstâncias normais, a perda-de óleo de caminhões pesados é mínima, mas é facilmente contaminada, perdendo assim sua função protetora para o motor diesel. Durante a operação do motor diesel do caminhão, a combustão incompleta do combustível produz uma grande quantidade de fuligem e depósitos de carbono e ar entram no óleo do motor. Mecanicamente, ainda mais impurezas serão acumuladas após a operação experimental. A simples adição de óleo sem resolver os problemas subjacentes pode facilmente levar a acidentes, como queima de telhas e eixos. Portanto, lembramos aos proprietários de caminhões que, ao trocar o óleo do motor, as passagens de óleo devem ser cuidadosamente limpas e as impurezas mecânicas removidas.
Filtração
Se o filtro de óleo não for substituído em tempo hábil, o excesso de impurezas irá obstrui-lo, causando má lubrificação do motor e desgaste severo. Além disso, devido ao bloqueio do filtro, quando a diferença de pressão entre a entrada e a saída do filtro atinge um determinado valor, a válvula de desvio do filtro de óleo se abre, permitindo que o óleo não filtrado entre no sistema de lubrificação. Isso acelerará o desgaste dos componentes do motor e formará depósitos de carbono e depósitos de goma na câmara de combustão e nas válvulas, afetando a combustão da mistura ar-combustível.
Caixa de secador:
A caixa da secadora filtra a umidade da passagem de ar. A passagem de ar permanece seca no verão, mas pode congelar no inverno! A menos que você compre um carro novo dentro de um ano, a caixa da secadora deverá ser substituída; é uma questão de segurança ao dirigir.
Pressão dos pneus:
A pressão dos pneus geralmente diminui à medida que o tempo esfria, exigindo recarga-apropriada.
Manutenção das rodas:
Concentre-se em verificar as pastilhas de freio e a sonda do sensor ABS.
Se o eixo do cubo da roda for lubrificado com óleo de engrenagem, o óleo da engrenagem do cubo da roda também precisa ser verificado e geralmente trocado a cada 30.000 a 50.000 quilômetros.
Com a aproximação do inverno, as estradas ficam cada vez mais molhadas e geladas. Kayou precisa de uma inspeção abrangente de seus sistemas de direção, freios e curvas.
A inspeção do chassi, da suspensão e dos pneus também é necessária. Os óleos e fluidos do motor que precisam ser trocados devem ser substituídos imediatamente. O motor, em particular, deve ser inspecionado cuidadosamente. Quaisquer problemas encontrados devem ser reparados e resolvidos imediatamente.
