A relação entre os camionistas e os seus camiões é verdadeiramente simbiótica. Para quem trabalha frequentemente no transporte, os motoristas estão profundamente preocupados com a manutenção diária dos seus veículos. Afinal, 70% da confiabilidade de um caminhão depende de manutenção, enquanto apenas 30% depende de reparos.
Manter pneus
A manutenção dos pneus é um aspecto crucial da manutenção dos caminhões, por isso os motoristas devem sempre verificar os pneus antes de pegar a estrada.
Verifique a pressão dos pneus.
Certifique-se de que a pressão não seja nem muito alta nem muito baixa, ajustando-a com base nas condições ambientais.
Exemplo:Durante as estações chuvosas ou em altas temperaturas, evite encher demais os pneus. Quando a temperatura cair repentinamente, adicione ar para manter a pressão adequada.
Inspecione os pneus quanto a danos.
Procure problemas como rachaduras, desgaste irregular ("escavação") ou rachaduras nas costelas do aro da roda.
Exemplo:Se algum dano for encontrado, substitua o pneu imediatamente.
Gire os pneus com base no desgaste e na distribuição de carga.
Os pneus dianteiros e traseiros desgastam-se de forma diferente e suportam cargas variadas.
Exemplo:Após uma certa quilometragem, girar os pneus dianteiros e traseiros pode ajudar a prolongar sua vida útil geral.
Manter o sistema de freio
O sistema de freios de veículos de grande porte requer atenção especial para garantir a segurança ao dirigir. Os caminhões-leves dependem do fluido de freio para transmitir a força de frenagem, enquanto os caminhões-pesados usam sistemas de freios pneumáticos, portanto, os dois tipos exigem abordagens de manutenção diferentes.
01. Para veículos com sistema de freio hidráulico, antes de cada viagem preste atenção ao seguinte:
Verifique o nível do fluido de freio. Se o nível do fluido cair, inspecione imediatamente as linhas de freio quanto a vazamentos. O fluido de freio absorve a umidade do ar e perde eficácia com o tempo, por isso é melhor substituí-lo anualmente.
02. Para veículos com sistema de frenagem pneumática, antes de cada viagem atente-se ao seguinte:
Drene regularmente a água acumulada no sistema de freio e substitua o secador de ar periodicamente. A umidade no sistema pneumático pode corroer as tubulações e afetar o desempenho da frenagem e, em casos graves, pode até levar à falha do freio.
*Nota:* Verifique também frequentemente a condição do compressor de ar e o desgaste da correia do compressor e substitua-os conforme necessário.
Faça a manutenção das palhetas do limpador
Após viagens-de longa distância, os componentes de borracha, como as palhetas do limpador de para-brisa em veículos grandes, podem deteriorar-se significativamente. Para garantir uma direção-sem problemas, é melhor substituir as palhetas do limpador uma vez por ano.
Ao substituir as palhetas do limpador, os motoristas de caminhão devem evitar alterar arbitrariamente o comprimento ou a largura das palhetas. Confie no design original do fabricante-embora aumentar o comprimento da lâmina possa expandir a área de limpeza visível, mas também apresenta desvantagens, pois impõe pressão adicional aos componentes elétricos, como o motor do limpador.
Manter pneus
Especialmente com a aproximação do outono e do inverno, as luzes dos veículos são equipamentos cruciais para os motoristas de caminhão garantirem a segurança. Os proprietários devem inspecionar e manter as luzes de seus veículos.
01. **Verifique se luzes como luzes de freio, piscas laterais e faróis de neblina estão funcionando corretamente.**
Se alguma lâmpada parecer escurecida, substitua-a imediatamente.
02. **Inspecione as tampas contra poeira das luzes quanto a danos.**
Se estiver danificado, a água da chuva pode infiltrar-se na caixa do farol durante a condução, provocando a formação de nevoeiro no seu interior. Isso pode reduzir o brilho das luzes e, com o tempo, causar corrosão dos conectores e da fiação.
