1. O caminhão não pega
Este é um problema que quase todos os motoristas de caminhão enfrentam no inverno, geralmente ocorrendo quando o veículo fica estacionado durante a noite ou não é dirigido há muito tempo.
Soluções:① Primeiro, use a função de pré-aquecimento do motor para dar partida lenta no veículo várias vezes. Não gire o virabrequim totalmente para cima imediatamente. Aguarde 1-3 minutos entre cada início. Assim que o motor aquecer, ele deverá dar partida com sucesso. ② Verifique se a bateria está com pouca carga ou com tensão insuficiente. As baixas temperaturas reduzem a capacidade da bateria e aumentam o consumo de energia, por isso lembre-se de verificá-la e mantê-la regularmente. ③ O anticongelante é essencial. Não substitua por água ou álcool, nem misture diferentes tipos de anticongelante.
2. O tanque de combustível está congelado e o óleo diesel está ceroso.
O combustível diesel contém um componente ceroso com um ponto de fluidez relativamente alto. Portanto, é propenso a encerar em climas frios, o que também pode impedir a partida dos veículos.
Soluções:① Escolha um tanque de combustível equipado com sistema de aquecimento ou instale um sistema de aquecimento de combustível; ② Adicione um depressor de ponto de fluidez ao tanque de combustível para diminuir o ponto de fluidez e descongelar o combustível; ③ Mude para um combustível diesel-com menor octanagem e adequado à temperatura local; ④ Instale um tanque de combustível pequeno ou use um tanque de combustível-com câmara dupla. Usar um tanque menor com combustível diesel{3}}com menor octanagem pode economizar custos.
3. O freio de mão não pode ser liberado
No inverno, é comum encontrar o freio de mão preso ao dar partida no veículo pela manhã ou à noite. Isto se deve principalmente à água congelada nas linhas de ar, impedindo a distribuição adequada da pressão do ar. Existem dois cenários: a unidade principal ou o trailer estão congelados.
Soluções:① Ligue o interruptor de pré-aquecimento da secadora antes de ligar o veículo. Verifique regularmente o funcionamento da secadora e substitua-a se necessário.
② Se a unidade principal estiver congelada, despeje um pouco de água quente na válvula-de quatro vias.
③ Se o trailer estiver congelado, primeiro escalde a válvula de três{0}}vias com água quente, depois desmonte e limpe-a.
4. A uréia está congelada
Assim como o óleo diesel, a ureia também tem um ponto de congelamento, normalmente abaixo de -11 graus. Como a água, ela se expande quando congelada. Portanto, ao adicionar uréia no inverno, não encha demais o tanque para evitar que congele e estoure.
Soluções:① Antes de dar partida no veículo, pré-aqueça-o um pouco para ativar o dispositivo de aquecimento do sistema de uréia e descongelar a uréia. Da mesma forma, antes de estacionar, espere dois ou três minutos para permitir que a solução de ureia seja completamente drenada antes de desligar o motor para evitar que as linhas congelem e quebrem; ② Adicione um modificador de ureia-de grau veicular para diminuir o ponto de congelamento; ③ Despeje água quente no tanque de ureia, aperte a tampa e tome cuidado para não deixar a água fluir para dentro do tanque de ureia.
5. A conversão de alta-velocidade para baixa-velocidade é difícil
Em climas frios, a viscosidade do fluido da transmissão aumenta, dificultando a rotação das engrenagens e criando resistência na passagem de ar da válvula de mudança. Bloqueios na passagem de ar, ou presença de água ou ferrugem congelada, podem causar dificuldades ou até mesmo impedir o veículo de alternar entre velocidades altas e baixas.
Soluções:① Dê partida no veículo e deixe-o aquecer um pouco ou percorra uma curta distância; isso deve restaurar a operação normal.
② Remova o orifício de ventilação da válvula H da engrenagem alta/baixa, limpe a lama e reinstale-a.
③ Despeje água quente sobre o anel de borracha da válvula de mudança.
④ Substitua a mangueira de ar por uma nova.
6.O aquecedor não está quente e não sopra ar.
Um aquecedor é essencial para dirigir no inverno; somente ajustando a temperatura interior do carro para um nível confortável a condução será mais agradável. No entanto, durante o uso, muitas vezes surgem problemas quando o aquecedor sopra ar frio ou não sopra ar algum.
Soluções:① Verifique se a temperatura do líquido de arrefecimento do motor está baixa; temperatura insuficiente resultará em fluxo de ar insuficiente.
② O núcleo do aquecedor pode estar entupido; ele precisa ser removido, limpo ou substituído.
③ Líquido refrigerante insuficiente reduz a eficiência da troca de calor; adicione refrigerante conforme necessário.
④ Um filtro de ar sujo pode causar fluxo de ar mínimo ou nenhum; substitua o filtro do ar para cabine.
7. Deslizamento do pneu
As condições das estradas no inverno são ruins e os pneus são muito sensíveis à temperatura. Em baixas temperaturas, os pneus endurecem facilmente e tornam-se quebradiços, reduzindo o atrito. Combinado com a longa distância de frenagem dos caminhões, mesmo um pequeno erro de cálculo pode levar a colisões traseiras, capotamentos e outros acidentes. Portanto, atenção extra deve ser dada ao problema do deslizamento dos pneus dos caminhões no inverno.
Soluções:① Substitua imediatamente os pneus com banda de rodagem muito desgastada. Antes de cada viagem, retire pedras da banda de rodagem, verifique a pressão e o desgaste dos pneus e lembre-se sempre de dirigir com cautela e segurança. ② Instale correntes para neve em estradas com gelo e neve e limite a velocidade a não mais que 50 km/h. Remova as correntes para neve imediatamente após sair de áreas com gelo ou neve para proteger os pneus e economizar combustível.
8. Os limpadores de para-brisa estão congelados
Os limpadores de pára-brisa são cruciais em tempo chuvoso e com neve. No entanto, quando as temperaturas são demasiado baixas, os limpa-vidros podem congelar depois de um veículo ter sido estacionado durante a noite ou por um período prolongado. Neste caso, não é aconselhável deitar água diretamente sobre eles ou arrancar o veículo à força.
Soluções:① Crie o hábito de levantar os limpadores antes de estacionar para evitar que congelem; ② Use limpadores-de alta qualidade para evitar rachaduras ou quebras em baixas temperaturas; ③ Ligue o aquecedor do carro; depois de um tempo, o gelo do para-brisa derreterá, descongelando os limpadores; ④ Use um raspador de gelo automotivo dedicado para remover o gelo da superfície.
